O ano de 2023 marca o décimo aniversário da iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota”.Sob os esforços conjuntos de todas as partes, o círculo de amigos do Cinturão e Rota tem se expandido, a escala do comércio e do investimento entre a China e os países ao longo da rota tem se expandido constantemente, a conectividade de infraestrutura tem sido fortalecida e o nível de cooperação na cadeia industrial e na cadeia de abastecimento tem sido continuamente melhorada.

O processo histórico desde que a iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota” foi apresentada mostrou que o sistema de corredores logísticos internacionais, com o transatlântico China-UE e o novo corredor terrestre e marítimo ocidental como símbolos importantes, é um produto público internacional fornecido pela China para promover a construção de uma economia mundial aberta e é um apoio importante para a realização de uma comunidade aberta, inclusiva e ganha-ganha do destino humano, e um poder importante para mudar o padrão do comércio internacional através da inovação no modo logístico.É também uma força importante para mudar o padrão do comércio internacional através da inovação na logística.

Dez anos de co-construção “One Belt, One Road” estimularam o desenvolvimento inovador da logística internacional.A iniciativa “Belt and Road” deu origem a canais logísticos internacionais terrestres “suaves, eficientes e convenientes”.Para o comércio internacional, a escolha do modo de transporte é um elo crucial, a escolha do modo de transporte não só afectará a segurança das mercadorias, a velocidade de circulação e o custo, mas também afectará a suavidade de todo o processo comercial.

A Era da Vela criou uma nova era da civilização humana e da comunicação internacional, e o transporte marítimo tornou-se o principal meio de comércio internacional.Com a participação proativa da China na globalização e a promoção ativa da reforma e da abertura, o padrão do comércio internacional sofreu mudanças significativas, especialmente a proposta da iniciativa “Um Cinturão, Uma Rota”, que proporciona uma oportunidade histórica para os países ao longo da rota para fortalecer a cooperação no corredor logístico internacional e, sob a liderança do programa de logística internacional da China, os departamentos ferroviários dos países ao longo da rota continuaram a fortalecer a comunicação e os esforços conjuntos, através da melhoria da capacidade e do serviço de transporte.

Sob a orientação do programa de logística internacional da China, os departamentos ferroviários dos países ao longo das rotas reforçaram continuamente a comunicação e a cooperação e formaram sucessivamente grandes canais logísticos internacionais baseados em terra, como o transatlântico China-Europa, a nova terra e mar ocidentais corredor, bem como a Ferrovia China-Laos e a Ferrovia China-Rússia, melhorando a capacidade de transporte e a qualidade do serviço.

Na China, para o mundo

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