2023년은 일대일로 구상 10주년이 되는 해입니다. 모든 당사자의 공동 노력으로 일대일로의 친구들은 꾸준히 늘어나고 있으며, 중국과 연선국 간의 교역 및 투자 규모는 지속적으로 확대되고 있습니다. 또한, 인프라 연결성이 강화되고 산업 사슬 및 공급망 협력 수준도 꾸준히 향상되고 있습니다.

일대일로 구상이 제시된 이후의 역사적 과정은 중국-EU 정기선과 새로운 서부 육해상 회랑을 중요한 상징으로 삼는 국제 물류 회랑 시스템이 중국이 개방된 세계 경제 건설을 촉진하기 위해 제공하는 국제 공공재이며, 개방적이고 포용적이며 상호 이익이 되는 인류 운명 공동체 실현을 위한 중요한 지원책이자 물류 방식 혁신을 통해 국제 무역 구도를 변화시키는 중요한 원동력임을 보여줍니다.

지난 10년간 진행된 ‘일대일로’ 공동 건설은 국제 물류의 혁신적인 발전을 촉진했습니다. ‘일대일로’ 구상은 ‘원활하고 효율적이며 편리한’ 육상 국제 물류 채널을 구축했습니다. 국제 무역에서 운송 방식 선택은 매우 중요한 요소이며, 상품의 안전, 운송 속도, 비용뿐만 아니라 전체 무역 과정의 원활함에도 영향을 미칩니다.

범선 시대는 인류 문명과 국제 소통에 새로운 시대를 열었고, 해상 운송은 국제 무역의 주류가 되었습니다. 중국이 세계화에 적극적으로 참여하고 개혁개방을 적극적으로 추진하면서 국제 무역 양상은 크게 변화했습니다. 특히 ‘일대일로’ 구상은 연선 국가들에게 국제 물류 회랑 협력을 강화할 수 있는 역사적인 기회를 제공했으며, 중국의 국제 물류 프로그램 주도 하에 연선 국가들의 철도 당국은 운송 능력과 서비스를 개선함으로써 소통과 공동 노력을 지속적으로 강화해 왔습니다.

중국의 국제 물류 프로그램의 지침에 따라, 노선을 따라 위치한 국가들의 철도 부서들은 지속적으로 소통과 협력을 강화해 왔으며, 운송 능력과 서비스 품질을 향상시켜 중국-유럽 정기선, 신서부 육해상 회랑, 중국-라오스 철도, 중국-러시아 철도와 같은 대규모 육상 국제 물류 채널을 차례로 구축해 왔습니다.

중국에서, 세계를 위해

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