O número acumulado de viagens do Expresso Ferroviário China-Europa (CRE) atingiu 10.000 este ano. Analistas do setor acreditam que, atualmente, o ambiente externo é complexo e severo, e o impacto da demanda externa enfraquecida sobre o comércio exterior da China ainda persiste, mas o crescimento estável do Expresso Ferroviário China-Europa e o número de remessas representam um sinal positivo para o comércio exterior, demonstrando, por um lado, a forte resiliência da economia chinesa.

O responsável pelo departamento de frete do Grupo Ferroviário Nacional informou que, após a superação das medidas de prevenção e controle da epidemia, a qualidade das importações e exportações do comércio exterior da China tem melhorado de forma constante, e a demanda por transporte de carga transfronteiriço é alta. O serviço de transporte marítimo entre a China e a Europa apresenta vantagens como operação em qualquer condição climática, grande capacidade, baixa emissão de carbono, operação estável e segura, sendo a opção preferida pelos clientes ao longo da rota.

O tempo de transporte do CR Express apresenta vantagens evidentes em comparação com o transporte marítimo. O departamento ferroviário otimizou a organização dos serviços do CRE, ajustou o processo operacional de forma flexível, reforçou os equipamentos e instalações e priorizou o CRE no transporte, carregamento e armazenamento. A nova linha bidirecional de Chengdu para Lodz, na Polônia, e a linha de retorno de Duisburg, na Alemanha, para Xi'an, foram todas programadas para trens China-Europa, reduzindo o tempo de viagem em mais de 5 dias.

Este ano marca o 10º aniversário da iniciativa “Um Cinturão, Uma Rota”. Ni Yueju, pesquisador do Instituto de Economia Mundial e Política da Academia Chinesa de Ciências Sociais, acredita que a realização de 10.000 viagens da Rota da Seda neste ano demonstra que, apesar do fraco crescimento do comércio internacional, o comércio da China com os países ao longo da “Rota da Seda” permanece forte, as relações econômicas e comerciais estão cada vez mais interligadas por meio da Rota da Seda e a resiliência continua a se fortalecer. Ao mesmo tempo, isso também reflete a modernização da estrutura comercial entre a China e os países ao longo da “Rota da Seda”. Embora o custo seja maior do que o do transporte marítimo, a Rota da Seda é bem-vinda pelas empresas que produzem bens de alto valor agregado devido à sua vantagem em termos de economia de tempo.

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