최근 몇 년 동안 중국의 국경 간 무역 통관 절차 간소화 수준은 매년 향상되어 왔습니다. 2023년 1월 13일, 해관총서 대변인 뤼다량은 2022년 12월 전국 수입 및 수출 통관 소요 시간이 각각 32.02시간과 1.03시간으로, 2017년 대비 각각 67.1%와 91.6% 단축되었다고 발표했습니다.
중국 해관총서는 국경 간 무역 촉진 개혁을 더욱 심화하고 항만 사업 환경을 최적화하는 데 중점을 두고 2021년에 5가지 구체적인 내용을 도입하여 중국 항만 사업 환경의 지속적인 최적화를 촉진했습니다.
개혁과 혁신을 심화하고 통관 절차 전반을 더욱 최적화합니다. 보다 과학적이고 효율적인 통관 방식을 구축하고 통관 업무 전반의 통합적 개혁을 추진합니다. 세관 신고 항목을 통합 및 간소화하고 기업이 자율적으로 선택할 수 있는 다양한 신고 방식과 세금 보장 방식을 제공합니다. 해외 물류창고 건설을 지원하고 국경 간 전자상거래 수출 반품 정책을 개선하는 등의 조치를 취합니다.
항만 요금 체계를 개편하고 표준화하여 수출입 과정의 비용을 더욱 절감한다. 항만 요금 개편 및 표준화의 성과를 공고히 하고, 항만 요금의 표준화와 투명성을 지속적으로 개선한다. 항만 운영 기관들이 요금 항목을 더욱 개편하고 간소화하며, 요금 명칭과 서비스 내용을 명확히 하도록 촉구한다.
기술적 역량을 강화하고 항만의 종합적인 서비스 역량을 더욱 향상시켜야 한다. 국제 무역을 위한 ‘단일 창구’의 기능을 심화하고, 항만 및 국경 간 무역 업무를 ‘단일 창구’를 통해 통합적으로 처리하며, ‘단일 창구’와 해외 연계를 강화하고, 지역 ‘단일 창구’의 특색 있는 서비스 기능 확대를 지원해야 한다.
기업에 효율적인 혜택을 제공하고 국민의 편의를 도모하며, 국경 간 무역을 위한 전반적인 서비스 환경을 더욱 개선합니다. 정부 서비스의 통합 처리를 촉진하고 항만에서의 온라인 정부 서비스 처리를 활성화합니다. 안정적이고 투명한 항만 서비스 환경을 구축하고 물류 운영 시간 제한 기준을 공표하며, 해상 화물 업무 조회 및 처리 원스톱 플랫폼을 구축하여 픽업 예약, 전자 출고 및 정확한 픽업을 실현합니다.
스마트 연결성을 증진하고, 항만에서의 국경 간 통관 협력 및 교류를 더욱 강화한다. 국제 물류 컨테이너의 공급 능력과 회전율을 향상시키고, 허브 컨테이너 항만에서의 컨테이너 환적 및 집하를 촉진하며, 국제 도로 운송 사업의 발전을 장려하고 지원한다.
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게시 시간: 2023년 1월 16일
